La última actualización de Gran Turismo 7 ha incorporado algunos de los Hypercars más esperados por la comunidad. El Porsche 963, Ferrari 499P, Peugeot 9X8 y BMW M Hybrid V8 ya están disponibles en el simulador de Polyphony Digital, así que decidí llevarlos al circuito de Le Mans para comprobar cuál es el Hypercar más rápido de Gran Turismo 7.
Antes de continuar, es importante aclarar algo. No soy un jugador competitivo de GT7 ni paso horas buscando la vuelta perfecta. De hecho, estos tiempos corresponden a la primera vuelta lanzada que di con cada coche. Sin reglajes, sin ajustes avanzados y sin experiencia previa con ellos.
Precisamente por eso creo que los resultados pueden resultar interesantes para cualquier jugador que simplemente quiera comprar uno de estos nuevos Hypercars y salir a disfrutar.
Comparativa de Hypercars en Gran Turismo 7: tiempos en Le Mans
Para esta prueba utilicé el Circuit de la Sarthe (Le Mans) con neumáticos Racing Medium y configuración completamente de serie.
Resultados
| Posición | Hypercar | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Porsche 963 ’24 | 3:30.527 |
| 2 | Ferrari 499P ’23 | 3:30.691 |
| 3 | Peugeot 9X8 ’25 | 3:31.186 |
| 4 | BMW M Hybrid V8 ’25 | 3:31.188 |
El resultado deja algo muy claro: los nuevos Hypercars de Gran Turismo 7 están extremadamente equilibrados.
Entre el Porsche 963, que marcó el mejor tiempo, y el BMW M Hybrid V8, que terminó último, apenas hay 0,661 segundos de diferencia.
Porsche 963 GT7: el Hypercar más rápido de la prueba
El Porsche 963 consiguió el mejor tiempo en Le Mans con una vuelta de 3:30.527.
Desde las primeras curvas transmite mucha confianza y estabilidad. La sensación general es la de un coche muy equilibrado que permite atacar desde el principio sin necesidad de adaptarse demasiado.
No fue una victoria aplastante, pero sí suficiente para convertirse en el Hypercar más rápido de Gran Turismo 7 en esta comparativa.
Ferrari 499P GT7: a solo una décima del Porsche
El Ferrari 499P fue el gran rival del Porsche durante esta prueba.
Su tiempo de 3:30.691 lo dejó a únicamente 0,164 segundos del liderato. En sensaciones es uno de los coches más divertidos de conducir y posiblemente el que mejor combina velocidad, estabilidad y carácter.
Con algunas vueltas más de práctica, no sería extraño verlo ocupar la primera posición.
Peugeot 9X8 GT7: más competitivo de lo esperado
El Peugeot 9X8 fue probablemente la mayor sorpresa.
Terminó tercero, pero a menos de siete décimas del mejor tiempo. Es un coche muy fácil de conducir y bastante predecible en todo momento, algo que puede resultar especialmente atractivo para los jugadores menos experimentados.
BMW M Hybrid V8 GT7: último por apenas dos milésimas
El BMW cerró la clasificación con un tiempo de 3:31.188.
Lo curioso es que terminó prácticamente empatado con el Peugeot, ya que la diferencia entre ambos fue de tan solo dos milésimas de segundo.
En ningún momento se sintió claramente más lento que el resto, lo que demuestra el gran equilibrio existente entre todos los Hypercars disponibles actualmente en Gran Turismo 7.
¿Qué Hypercar merece más la pena en Gran Turismo 7?
Si únicamente miramos el cronómetro, el Porsche 963 es el Hypercar más rápido de Gran Turismo 7.
Sin embargo, después de probar los cuatro coches en Le Mans, la conclusión es muy diferente a lo que esperaba antes de empezar.
La diferencia entre ellos es tan pequeña que resulta prácticamente imperceptible durante la conducción. Todos aceleran como auténticos cohetes, todos son capaces de marcar grandes tiempos y ninguno parece claramente superior al resto.
Por eso, si estás pensando en comprar uno de los nuevos Hypercars de GT7, probablemente la mejor decisión sea elegir el que más te guste por diseño, sonido o historia.
Porque sí, el Porsche ganó esta comparativa, pero la realidad es que Ferrari, Peugeot y BMW están tan cerca que cualquier clasificación podría cambiar con unas pocas vueltas más de práctica.
Veredicto final
El Porsche 963 es el Hypercar más rápido de Gran Turismo 7 en esta prueba de Le Mans, con un tiempo de 3:30.527.
Aun así, la diferencia respecto al Ferrari 499P, Peugeot 9X8 y BMW M Hybrid V8 es mínima, lo que demuestra el excelente equilibrio que Polyphony Digital ha conseguido con esta nueva categoría.
Y tras probarlos todos, me queda una sensación muy sencilla: da igual cuál elijas, porque todos son auténticas bestias de Le Mans.
Visita la página oficial de Gran Turismo para echarle un vistazo a estos nuevos Hypercars.
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