Assetto Corsa EVO Update 0.9 está cada vez más cerca y KUNOS Simulazioni vuelve a poner el foco donde más nos gusta: en los coches. Esta nueva actualización llegará con tres nuevos modelos que amplían considerablemente la variedad de la parrilla, combinando competición, altas prestaciones y uno de los deportivos japoneses más queridos.
Tres coches muy diferentes para Assetto Corsa EVO
La actualización 0.9 incorporará tres máquinas con personalidades completamente distintas:
- Audi R8 LMS GT2
- Audi R8 V10 Performance quattro
- Mazda RX-7 FD Spirit R (Type A)
Una selección que demuestra que Assetto Corsa EVO no quiere limitarse únicamente a añadir coches de competición, sino seguir construyendo una colección capaz de ofrecer experiencias muy diferentes al volante.
Audi R8 LMS GT2: competición sin concesiones
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | V10 atmosférico |
| Cilindrada | 5.2 litros |
| Potencia | Hasta 640 CV |
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Secuencial de competición |
| Carrocería | GT2 de competición |
| Uso | Circuito |
El Audi R8 LMS GT2 representa la cara más radical de esta actualización. Un auténtico coche de carreras diseñado para ofrecer prestaciones brutales y exigir mucho al piloto.
Su incorporación será especialmente interesante para quienes disfrutan llevando los coches GT hasta el límite, donde cada detalle del comportamiento y la aerodinámica puede marcar la diferencia.
Audi R8 V10 Performance quattro: el V10 también tiene su sitio
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | V10 atmosférico |
| Cilindrada | 5.2 litros |
| Potencia | 620 CV |
| Tracción | quattro |
| Caja de cambios | S tronic de 7 velocidades |
| 0-100 km/h | 3,1 segundos |
| Velocidad máxima | 331 km/h |
| Carrocería | Deportivo de calle |
Frente al R8 de competición encontramos el Audi R8 V10 Performance quattro, una de esas máquinas que prácticamente no necesitan presentación.
Motor V10 atmosférico, tracción quattro y unas prestaciones capaces de convertir cualquier vuelta en una experiencia seria. Tener ambas versiones del R8 en Assetto Corsa EVO también permitirá comprobar hasta qué punto cambia la experiencia entre un deportivo de calle y su equivalente desarrollado para circuito.
Mazda RX-7 FD Spirit R: el japonés que muchos estaban esperando
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | 13B-REW Wankel biturbo |
| Cilindrada | 1.3 litros |
| Potencia | 280 CV* |
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Manual de 5 velocidades |
| Peso | Aproximadamente 1.280 kg |
| Carrocería | Coupé deportivo |
| Producción | Serie limitada Spirit R |
Y entonces aparece el Mazda RX-7 FD Spirit R (Type A).
Para muchos aficionados, este puede ser el coche más especial de los tres. El RX-7 FD es uno de esos deportivos japoneses que han conseguido convertirse en auténticos iconos, y la versión Spirit R representa una de sus configuraciones más deseadas.
Su llegada abre además muchas posibilidades para quienes disfrutan de coches japoneses, conducción más técnica y preparaciones orientadas al rendimiento.
Assetto Corsa EVO Update 0.9 apunta en la dirección correcta
Aunque todavía tendremos que esperar a poner estos tres coches en pista para sacar conclusiones sobre su comportamiento, la selección de la actualización 0.9 resulta bastante interesante.
Un GT2 de competición, un superdeportivo V10 y un deportivo japonés ligero y carismático. Tres filosofías completamente diferentes que pueden aportar bastante variedad a Assetto Corsa EVO.
Ahora solo queda esperar a que Update 0.9 llegue oficialmente y comprobar cómo se sienten estas tres máquinas al volante.
Porque en Assetto Corsa EVO, más allá de la cantidad de coches, lo que realmente queremos saber es una cosa: ¿cómo se sienten cuando empiezas a llevarlos al límite?
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