El anti-aliasing de BeamNG.drive está a punto de dar un salto enorme. Después de que la versión 0.39 renovara buena parte del apartado gráfico del simulador, uno de sus principales puntos débiles sigue siendo evidente: los dientes de sierra, el shimmering y la falta de una solución de anti-aliasing moderna.
Ahora, el equipo de BeamNG está trabajando precisamente en ello.
Bajo el título “Improve Anti-Aliasing and New Upscaler – Work in Progress”, se han mostrado nuevas pruebas que dejan algo muy claro: el BeamNG.drive que conocemos podría empezar a verse considerablemente más limpio sin necesidad de aumentar la resolución nativa.
Y viendo las comparativas, la diferencia no es precisamente pequeña.
Los dientes de sierra podrían tener los días contados
La primera comparación es probablemente la que mejor explica por qué esta actualización puede ser tan importante.
En la imagen original aparecen bordes con unos dientes de sierra muy marcados, especialmente visibles en elementos finos y estructuras a distancia. Sin embargo, al aplicar los nuevos modos de anti-aliasing, esos escalones prácticamente desaparecen.
El resultado es una imagen mucho más limpia y estable, con líneas más definidas y una sensación de mayor resolución incluso manteniendo la misma resolución de renderizado.
Esto es especialmente importante en BeamNG.drive, donde tenemos constantemente árboles, vallas, carrocerías, cables, vegetación y otros elementos que pueden producir shimmering y aliasing.
La versión 0.39 ya supuso un enorme salto visual con su renovación de iluminación, sombras y renderizado, pero también dejó patente que el anti-aliasing necesitaba una solución mucho más moderna.
SMAA T2x lleva el anti-aliasing a otro nivel
Una de las opciones que más llama la atención en las pruebas es SMAA T2x (Subpixel Morphological Anti-Aliasing), un nuevo modo de anti-aliasing que BeamNG está mostrando como una alternativa de mayor calidad visual.
Y la diferencia se aprecia rápidamente.
En la comparativa con el Ibishu Miramar, la imagen original presenta unos dientes de sierra muy marcados, especialmente en los bordes de la carrocería y otros elementos de la escena. Al activar SMAA T2x, esos pequeños escalones prácticamente desaparecen y la imagen adquiere un aspecto mucho más limpio y definido.
BeamNG advierte además de que se trata de una opción de mayor calidad visual que puede reducir el framerate, por lo que no será necesariamente la alternativa más adecuada para todos los equipos.
Lo interesante es que el juego está ofreciendo diferentes caminos para mejorar la imagen, desde este SMAA T2x hasta soluciones de reconstrucción como DLSS, FSR 3, FSR 4 y XeSS, además del PSSR mostrado en las comparativas.
Y viendo el resultado, parece que BeamNG está decidido a atacar de una vez uno de los problemas visuales más evidentes del simulador: esos pequeños dientes de sierra que hasta ahora podían aparecer incluso con configuraciones gráficas muy altas.
DLSS, FSR 3 y XeSS también entran en escena
Las comparativas también muestran cómo responde la imagen utilizando tecnologías que muchos jugadores de PC ya conocen:
- NVIDIA DLSS
- AMD FSR 3
- Intel XeSS
- SMAA T2x
La diferencia entre ellas no está únicamente en conseguir más FPS.
En BeamNG.drive, uno de los grandes atractivos de estos sistemas puede ser precisamente utilizarlos para mejorar la calidad de imagen, reducir el aliasing y reconstruir detalles a partir de una resolución interna inferior.
Esto podría resultar especialmente interesante para quienes juegan en 1440p, ultrawide o triple pantalla, donde mantener una imagen limpia mientras se mueve una gran cantidad de elementos puede ser especialmente exigente.
FSR 4 aparece en las pruebas y aquí empieza lo serio
Una de las imágenes más interesantes muestra otra escena de BeamNG.drive en la que aparece AMD FSR 4.
Y sí, hablamos de FSR 4, no de FSR 3.
La diferencia respecto a una imagen sin reconstrucción resulta evidente. La escena gana definición y los bordes presentan un aspecto mucho más limpio, demostrando el potencial que puede tener una tecnología de reconstrucción moderna dentro de un simulador como BeamNG.drive.
Esto resulta especialmente relevante porque FSR 4 representa una generación mucho más avanzada respecto a las primeras implementaciones de FSR.
El nuevo reescalado de resolución también será protagonista
Otra de las novedades mostradas está relacionada con el Resolution Scaling, descrito como una forma de conseguir “clean visuals from lower resolution”, es decir, mantener una imagen limpia partiendo de una resolución de renderizado inferior.
La idea es sencilla pero muy importante.
En lugar de renderizar absolutamente todo a resolución nativa, el juego puede trabajar internamente con una resolución inferior y reconstruir posteriormente la imagen para mostrarla a la resolución objetivo.
Esto puede permitir conseguir más rendimiento sin sacrificar tanta calidad visual.
Y en BeamNG.drive tiene todavía más sentido debido a la enorme carga que pueden generar los vehículos, la física, la vegetación, las sombras y los escenarios abiertos.
BeamNG.drive todavía está cocinando algo muy interesante
La palabra importante aquí es Work in Progress.
Estas imágenes no significan necesariamente que todas las tecnologías mostradas vayan a llegar exactamente así a la versión final. Son pruebas que permiten ver hacia dónde está avanzando el apartado gráfico.
Pero después de la espectacular renovación visual de la 0.39, el siguiente paso parece bastante evidente: eliminar los dientes de sierra y conseguir una imagen mucho más estable y limpia.
Y las primeras comparativas son realmente prometedoras.
La comunidad ya ha demostrado hasta qué punto existe interés por una solución de este tipo. Incluso han aparecido proyectos de TAA para BeamNG.drive 0.39 mientras los jugadores esperan una solución oficial más completa.
Si BeamNG consigue integrar correctamente estas tecnologías, podemos estar ante una de esas mejoras que no aumentan únicamente la cifra de FPS, sino que cambian directamente la percepción visual del simulador.
Después de la 0.39, el siguiente gran salto de BeamNG.drive podría estar precisamente en cómo suaviza cada píxel.
PSSR demuestra que las consolas tampoco se quedan atrás
Y llegamos a una de las comparativas más curiosas de todo este adelanto: PSSR (PlayStation Spectral Super Resolution), la tecnología de reconstrucción de imagen utilizada por PlayStation 5 Pro.
BeamNG.drive la pone frente a FSR 3 y el resultado es bastante sorprendente.
A simple vista, ambas soluciones consiguen una imagen extremadamente limpia, pero lo que más llama la atención aparece precisamente en los detalles más pequeños. En zonas donde todavía pueden apreciarse dientes de sierra diminutos, PSSR consigue mantenerlos bajo control de una forma espectacular, llegando incluso a ofrecer un resultado que parece igual o ligeramente superior al de FSR 3 en determinadas zonas.
Esto demuestra que el objetivo de estas tecnologías no es simplemente conseguir más FPS. La reconstrucción de imagen se está convirtiendo en una parte fundamental del renderizado moderno, permitiendo partir de una resolución interna inferior y reconstruir posteriormente una imagen que mantiene una calidad visual sorprendentemente alta.
Y que BeamNG.drive esté probando PSSR junto a DLSS, FSR 3, FSR 4, XeSS y SMAAT2x deja bastante claro que el equipo está estudiando prácticamente todas las alternativas disponibles antes de decidir qué camino seguir.
Para los jugadores de PC y también para quienes disfrutan de BeamNG.drive en consola, es una noticia especialmente interesante: los pequeños dientes de sierra que llevan años formando parte de la imagen podrían estar muy cerca de convertirse en cosa del pasado.
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