El DLC GT Icons demuestra que Project Motor Racing todavía tiene algo de potencial

Project Motor Racing ha recibido esta semana el nuevo GT Icons Pack, un DLC centrado en coches clásicos de competición de los años 60 y 70 que añade nueve vehículos históricos y un nuevo circuito inspirado en Road America. Sobre el papel, es exactamente el tipo de contenido que muchos aficionados al simracing querían ver en el juego desde su lanzamiento. La pregunta era sencilla: ¿estamos ante un simple paquete de contenido o realmente mejora la experiencia de conducción? Tras probarlo, la respuesta es más interesante de lo que esperaba.

Qué incluye el nuevo GT Icons Pack de Project Motor Racing

El nuevo DLC añade tres categorías claramente diferenciadas. Por un lado encontramos los Sports Car 67 con coches tan icónicos como el Chaparral 2F, el Ford Mk.IV y el Lola T70. También llegan los GT 70, donde destacan el Porsche 911 Carrera RSR 3.0, el Chevrolet Corvette C3 y el Ford Capri RS3100. Finalmente están los GT 60, probablemente la categoría más interesante del paquete, con el Corvette Grand Sport, el Jaguar E-Type Lightweight y el Shelby Daytona Coupe.

La selección de vehículos es excelente. Son coches con personalidad, historia y suficiente variedad como para justificar el interés del aficionado al automovilismo clásico. Además, visualmente están muy bien representados y encajan perfectamente con la filosofía que Project Motor Racing intentó vender antes de su lanzamiento.

El problema sigue siendo el mismo: esto sigue siendo Project Motor Racing

La primera impresión al ponerse al volante del Ford GT40 es positiva, pero también familiar. Basta una curva para reconocer inmediatamente el comportamiento característico del juego.

Da igual que estemos conduciendo un GT3 moderno, un GTE o un prototipo clásico de los años sesenta. Sigue existiendo esa sensación común que ha acompañado a prácticamente todo el contenido de Project Motor Racing desde el primer día. El coche se mueve de forma aceptable, incluso divertida por momentos, pero el modelo de conducción continúa transmitiendo una sensación de simplicidad difícil de ignorar para quienes vienen de simuladores más avanzados como iRacing o Assetto Corsa Competizione.

No significa que sea injugable. De hecho, es perfectamente disfrutable. El problema es que durante meses se nos vendió una revolución en las físicas y en la simulación que simplemente no está presente cuando comparas el resultado con otros títulos del género.

Los GT de los años 60 son la gran sorpresa del DLC

Aquí es donde llega la parte realmente interesante.

Después de probar las distintas categorías, los GT 60 destacan claramente por encima del resto. El Shelby Daytona Coupe, el Jaguar E-Type Lightweight y el Corvette Grand Sport ofrecen algo que llevaba mucho tiempo echando de menos en Project Motor Racing: personalidad propia.

Por primera vez no parece que todos los coches estén construidos sobre exactamente la misma base de comportamiento. El coche se siente diferente, reacciona de forma distinta en frenada, transmite más movimiento y obliga a adaptar la conducción.

No estamos hablando de una revolución absoluta ni de un salto al nivel de los mejores simuladores del mercado, pero sí de algo importante: demuestra que el motor del juego es capaz de ofrecer sensaciones diferentes cuando el equipo de desarrollo se lo propone.

Y eso, teniendo en cuenta el historial reciente del título, es probablemente la mejor noticia que podía recibir la comunidad.

El force feedback y las físicas siguen lejos de la competencia

Uno de los puntos que menos me convencen sigue siendo el force feedback.

No es desagradable ni está roto, pero resulta excesivamente simple. Falta información, faltan matices y falta esa comunicación constante entre coche, neumáticos y volante que ofrecen otros simuladores actuales.

Lo mismo ocurre con las físicas. Funcionan, son coherentes y permiten disfrutar del coche, pero continúan transmitiendo una sensación de simplificación que limita bastante la inmersión. Hay momentos en los que el vehículo hace exactamente lo que esperas y otros en los que parece faltarle complejidad en las transiciones, especialmente cuando empiezas a exigirle más al límite.

La IA y el online continúan siendo el gran lastre

Si el comportamiento de los nuevos coches es la mejor noticia del DLC, la inteligencia artificial y el online siguen siendo el mayor problema de Project Motor Racing.

Las carreras contra la IA continúan mostrando errores muy evidentes. Coches frenando donde no deberían, trazadas poco naturales, diferencias de ritmo difíciles de explicar y una sensación general de que el sistema todavía necesita mucho trabajo.

La situación online tampoco ayuda. Resulta complicado entender algunas limitaciones que siguen presentes en 2026, especialmente cuando otros simuladores llevan años ofreciendo soluciones más completas y accesibles.

Por momentos da la impresión de que los nuevos coches pertenecen a una versión más avanzada del juego que todavía convive con sistemas heredados que no han evolucionado al mismo ritmo.

El GT Icons Pack muestra lo que Project Motor Racing podría haber sido

La sensación que me dejó este DLC fue bastante curiosa.

Si hubiera probado exactamente este contenido un año antes del lanzamiento del juego, probablemente habría salido convencido de que Project Motor Racing tenía potencial para convertirse en una referencia dentro del simracing de gama media. Habría pensado que quedaba tiempo suficiente para pulir la IA, mejorar los circuitos, refinar las físicas y terminar de desarrollar las características pendientes.

Pero la realidad es distinta. El juego ya está en el mercado y muchas de esas asignaturas pendientes siguen ahí.

Aun así, sería injusto ignorar los avances. Los GT clásicos son fácilmente lo mejor que he conducido dentro de Project Motor Racing hasta la fecha y representan la primera vez que siento que el estudio se ha alejado de algunas de las decisiones que más críticas habían recibido desde el lanzamiento.

¿Merece la pena comprar el GT Icons Pack?

A día de hoy mi respuesta sigue siendo no.

Por 15 euros, el contenido añadido no consigue solucionar los problemas fundamentales del juego. La mejora en las sensaciones de conducción está ahí y merece ser reconocida, pero la experiencia global continúa condicionada por una IA inconsistente, un online limitado y una base que todavía necesita mucho trabajo.

Sin embargo, también es la primera vez en muchos meses que termino una sesión de Project Motor Racing pensando algo positivo: quizá todavía exista una pequeña posibilidad de que este proyecto encuentre el rumbo correcto.

No es la redención que muchos esperaban. No cambia la situación del juego de la noche a la mañana. Pero sí demuestra que, debajo de todas sus carencias, todavía queda algo de potencial por explotar.

Dicho esto, también creo que es justo reconocer el esfuerzo cuando se intenta hacer algo diferente. En un mercado donde la mayoría de simuladores acaban apostando por el mismo tipo de contenido, resulta agradable ver propuestas tan particulares como estas categorías de clásicos. Puede que el resultado todavía esté lejos de donde debería estar, pero al menos demuestra que sigue habiendo intención de probar cosas nuevas.

Espero sinceramente que el equipo siga trabajando en esta dirección. No solo añadiendo contenido interesante, sino también escuchando a la comunidad y aceptando las críticas como una herramienta para mejorar. Las críticas no deberían verse como un ataque, sino como una de las fuentes de información más valiosas para saber qué funciona, qué no funciona y dónde deben centrarse los esfuerzos de desarrollo.

Project Motor Racing sigue teniendo mucho trabajo por delante, pero este DLC demuestra que todavía hay margen para evolucionar. Ojalá sepan aprovechar las opiniones de los jugadores y continúen construyendo sobre las pocas cosas que realmente están empezando a funcionar. Porque si algo ha quedado claro con este GT Icons Pack, es que aún queda algo de potencial dentro de este proyecto.

— Desde SimuTorque, mucho ánimo al equipo.

¿Has probado ya el GT Icons Pack? ¿Crees que los GT 60 son suficiente razón para volver a Project Motor Racing?

Para más información, visita la web oficial de Project Motor Racing.

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