Gran Turismo 7 recibe cuatro nuevos coches ya está prácticamente confirmada y volverá a ampliar el garaje con cuatro incorporaciones muy diferentes entre sí. En esta ocasión encontramos dos iconos japoneses de finales de los noventa, un deportivo eléctrico recién presentado y la llegada de una marca completamente nueva al juego.
Aunque cualquier coche nuevo siempre es bienvenido, la sensación general es que Polyphony Digital continúa avanzando demasiado despacio. Han pasado varias semanas desde la última actualización importante y muchos jugadores esperaban un paquete más ambicioso, especialmente en circuitos y eventos.
-No te pierdas nada sobre Gran Turismo 7 en su web oficial: https://www.gran-turismo.com/es/
Cuatro coches muy distintos entre sí
Toyota Mark II Tourer V (JZX100)
El primer protagonista de la actualización es el Toyota Mark II Tourer V, uno de los sedanes deportivos más populares de la década de los 90.
Equipado con el legendario motor 1JZ-GTE, comparte plataforma con el Chaser y el Cresta, convirtiéndose en uno de los coches más apreciados dentro de la cultura JDM y del drifting.
No es el modelo más conocido fuera de Japón, pero sí uno de los más respetados por los aficionados a Toyota.
Ficha técnica
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | 2.5L Turbo (1JZ-GTE) |
| Potencia | 280 CV |
| Tracción | Trasera (RWD) |
| Caja de cambios | Manual 5 vel. |
| Peso | 1.490 kg |
Toyota Chaser Tourer V (JZX100)
Para muchos jugadores, este será el auténtico protagonista de la actualización.
Los que crecimos jugando a los primeros Gran Turismo recordamos perfectamente el Toyota Chaser LM Race Car, uno de esos coches que parecía imparable cuando conseguías desbloquearlo. Personalmente, es uno de esos modelos que inmediatamente me transportan a las tardes jugando a Gran Turismo 1, y sería fantástico que Polyphony permitiera instalar el histórico kit TOM’S o incluso recrear aquella versión LM.
Su llegada también abre la puerta a futuras preparaciones y campeonatos monomarca muy interesantes.
Ficha técnica
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | 2.5L Turbo (1JZ-GTE) |
| Potencia | 280 CV |
| Tracción | Trasera (RWD) |
| Caja | Manual 5 vel. |
| Peso | 1.510 kg |
Hyundai Ioniq 6 N
El tercer coche es el Hyundai Ioniq 6 N, la nueva berlina deportiva eléctrica de la firma coreana.
Sobre el papel es un coche impresionante por prestaciones, pero probablemente sea el vehículo que menos ilusión despierta dentro de la comunidad.
Hyundai ha aumentado su presencia en Gran Turismo durante los últimos años, aunque muchos seguimos esperando modelos mucho más especiales, especialmente algún World Rally Car de la marca. Después del Ioniq 5 N y ahora el Ioniq 6 N, la sensación es que todavía falta dar un paso más.
Ficha técnica
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | Doble motor eléctrico |
| Potencia | 650 CV |
| Tracción | Total (AWD) |
| 0-100 km/h | 3,2 s |
| Peso | 2.240 kg |
Caterham Super Seven R500
La gran sorpresa de la actualización es la llegada de Caterham a Gran Turismo.
El Super Seven R500 es uno de esos coches que demuestran que la diversión no depende únicamente de la potencia. Con poco más de 500 kg de peso y una conducción completamente analógica, promete convertirse en uno de los coches favoritos para carreras igualadas y desafíos técnicos.
Además, esta incorporación podría ser una excelente noticia de cara al futuro. La presencia de Caterham hace pensar que Polyphony podría seguir apostando por fabricantes británicos de nicho y, quién sabe, quizá algún día volver a ver modelos de Lotus en la saga.
Ficha técnica
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Motor | 2.0L Atmosférico |
| Potencia | 263 CV |
| Tracción | Trasera (RWD) |
| 0-100 km/h | 2,9 s |
| Peso | 506 kg |
Una actualización correcta… pero insuficiente
Más allá de los coches, el verdadero debate vuelve a ser el mismo: el ritmo de actualizaciones.
Gran Turismo 7 continúa recibiendo contenido con cuentagotas mientras gran parte de la comunidad reclama nuevos circuitos, campeonatos, mejoras para el modo Sport y más vehículos de competición.
Los cuatro coches tienen personalidad propia y seguramente ofrecerán muchas horas de diversión, especialmente el Chaser y el Caterham, pero cuesta evitar la sensación de que Polyphony Digital podría hacer mucho más para mantener vivo el interés del juego.
¿Qué nos transmite esta actualización?
Como alguien que ha pasado cientos de horas en la saga Gran Turismo, hay coches que despiertan una sensación especial nada más verlos aparecer en la lista de novedades. Uno de ellos es, sin duda, el Toyota Chaser.
Los jugadores más veteranos recordarán el mítico Toyota Chaser LM Race Car de Gran Turismo 2, una versión de competición que convirtió esta elegante berlina japonesa en una auténtica máquina de circuito. Era uno de esos coches que sorprendían por su rendimiento y que acabaron ganándose un hueco en la memoria de muchos aficionados a la saga. Precisamente por eso, sería fantástico que Polyphony Digital permitiera instalar el histórico kit TOM’S o incluso añadiera una preparación inspirada en aquel inolvidable LM Race Car.
La llegada de Caterham también me parece una de las mejores noticias de esta actualización. No solo porque el Super Seven R500 promete ofrecer carreras muy divertidas gracias a su ligereza, sino porque abre la puerta a que otras marcas británicas especializadas puedan llegar en el futuro. Personalmente, me encantaría que este fuese el primer paso para volver a ver modelos de Lotus en Gran Turismo.
Dicho esto, sigo teniendo la misma sensación que en las últimas actualizaciones: cuatro coches saben a poco. Gran Turismo 7 continúa siendo uno de los mejores juegos de conducción del mercado, pero el ritmo de contenido sigue siendo demasiado lento. La comunidad lleva tiempo pidiendo nuevos circuitos, más eventos y una mayor variedad de vehículos de competición, y esas novedades siguen sin llegar.
Ojalá esta actualización sea solo un aperitivo de lo que está por venir, porque la base de Gran Turismo 7 es excelente y merece recibir un soporte mucho más ambicioso durante los próximos meses.
